Guadalajara, Jalisco (21 agosto 2026). Los conductores de vehículos públicos o privados que cometan intimidación contra ciclistas o peatones en Jalisco, podrán ser arrestados hasta 36 horas según una reforma a la Ley de Movilidad, Seguridad Vial y Transporte aprobada ayer por el Congreso estatal.
Aunque los cambios a la ley aún deben ser publicados por el Gobernador Pablo Lemus en el Periódico Oficial del Estado para que puedan entrar en vigor, plantean establecer como intimidación vial el uso de un vehículo para generar miedo, presión o sometimiento contra ciclistas y peatones.
Según la reforma, la intimidación vial ocurrirá cuando un conductor dirija o aproxime de manera abrupta el auto, realice aceleraciones o desaceleraciones innecesarias, persiga de manera insistente y hostil, embista o simule trayectoria de impacto contra un ciclista o peatón.
Por incurrir en esa falta, el conductor de un automotor podrá ser arrestado de 24 a 36 horas, sanción que podrá ser conmutada por trabajo comunitario de 90 horas siempre que se acuda a un curso de sensibilización sobre derechos de ciclistas y usuarios de las vialidades.
Las nuevas disposiciones entrarán en vigor al día siguiente de su publicación en el Periódico Oficial del Estado.
La Secretaría de Transporte (Setran) dispondrá de 180 días naturales para emitir protocolos de actuación, ajustar cursos de sensibilización y establecer lineamientos de supervisión y acreditación de trabajo comunitario.
Asimismo, en ese lapso la Setran tendrá que realizar adecuaciones a sus reglamentos para garantizar la correcta aplicación de la reforma sobre intimidación vial, y junto con la Secretaría de Seguridad y Ayuntamientos deberá implementar campaña de difusión sobre el tema.
La diputada de Futuro, Mariana Casillas, impulsora de la reforma sobre intimidación vial resaltó que en la elaboración de la iniciativa de reforma se contó con la participación de colectivos.
“Esta iniciativa reivindica algo mucho más básico: nuestra libertad de caminar, de pedalear y de habitar el espacio público sin miedo; y para nosotras, además, significa reivindicar el derecho de las mujeres a estar en el espacio público”, aseveró Casillas.
“Porque cuando una mujer decide trasladarse en bicicleta, también está disputando una Ciudad que muchas veces ha sido diseñada sin considerar nuestra seguridad, nuestros cuerpos y nuestras necesidades”, destacó.
